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Du fait divers au fait de société

Mercredi 1er octobre dans le square de l’ancien cimetière de St Gély une dame d’une résidence voisine promène son petit compagnon à 4 pattes : un caniche.

Deux molosses laissés sans surveillance sautent sur le petit chien et le dévorent sous les yeux horrifiés de la pauvre femme. En état de choc elle retournera à sa résidence en tenant désespérément le collier ensanglanté de son chien , c’est tout ce qui reste de l’animal.

Tous les résidents de l’endroit sont atterrés par cet accident, quelques voisines  âgées et seules n’osent même plus sortir leur animal de compagnie.

Les propriétaires de ces animaux et de tous les animaux de compagnie en général sont-ils conscients des conséquences de leur laisser aller ? Ici le drame ne concernera que quelques personnes et ne déstabilisera que quelques ainés. Dans d’autres circonstances c’est un enfant qui chutera sous la hargne d’un animal errant.

Dans d’autres lieux, le jour, la nuit, c’est un animal délaissé et en souffrance qui aboiera et hurlera en semant dans le quartier, fatigue, énervement et zizanie.


Le dialogue avec les maîtres aboutit quelquefois. Plus souvent on se heurte à leur désinvolture, leur indifférence, voire leur agressivité.

Irresponsabilité et égoïsme… comportement qui se banalise dans notre société. Et c’est un signe inquiétant.

Un chien ça s’éduque,

Un citoyen aussi.


Mardi 19 mai 2009

 

Le conseil municipal du 3 avril dernier a connu des échanges vifs entre les différentes parties représentatives des St Gillois. Il est à souligner que les élus de l'opposition  ne font pas de figuration et soumettent des avis, des propositions et des analyses ... lors de débat contradictoires.
C'est un exercice difficile de la démocratie qui ne caresse pas dans le sens du poil ,  force à la réflexion  et bouscule les habitudes de gestion et de décision.

 

Par la-voix - Publié dans : Conseil municipal
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Mardi 19 mai 2009

Une initiative louable à Montarnaud qui a permis d'instaurer un dialogue constructif entre chasseurs et randonneurs. A St Gély la chasse fait partie aussi de la vie locale avec un salon très prisé et qui pourrait  peu être accueillir ce type d'initiative pour une cohabitation intelligente et sécuritaire de toutes les activités : randonneurs, vététistes, promeneurs, scolaires ...etc. partagent aussi les mêmes lieux d'activités et de loisirs que les chasseurs.



article Midi Libre du 10 avril 2009 
Par la-voix - Publié dans : Développement durable
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Mardi 2 décembre 2008

Saint-Gély en action lance le débat.

Améliorer les transports à Saint-Gély, c’est possible.

 

Il n’est plus besoin de rappeler l’importance des transports doux (vélo, marche) et des transports en commun en termes de santé, d’économie, d’environnement, de lien social. Les transports en commun sont également une nécessité  pour les personnes âgées ou non à mobilité réduite ou encore sans moyen de locomotion.

 

Consciente de l’acuité de cette question, l’association Saint-Gély en Action vous propose donc d’engager un débat sur ces questions.

Dans un premier temps, elle vous propose de communiquer vos demandes, vos suggestions sur le site de l’association.  Il s’agira d’identifier les besoins et attentes des habitants, de discuter des solutions les plus économiques  en termes d’efficacité, de possibilité de mise en place, de respect de l’environnement  etc..

 

Nous vous proposons trois axes de réflexion :


  • la mise en place de navettes à St Gély : navettes pour les écoles en complément des actions de Mille Pattes et le collège, navettes pour les personnes âgées, navettes vers les transports urbains de Montpellier etc…
  • la gestion d’un système de covoiturage pour des trajets réguliers ou ponctuels
  • les transports doux (réseaux de pistes cyclables et de voies piétonnes).

 

Dans un deuxième temps, nous vous convierons au printemps prochain à une réunion-débat pour faire des propositions concrètes répondant aux besoins de tous et à l’amélioration de la qualité de la vie à Saint-Gély.

Ces propositions seront reprises par nos élus devant le conseil municipal.        

Par la-voix - Publié dans : Transport
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Lundi 1 décembre 2008

    

           

 

Le prolongement de l’esplanade du marché jusqu’au ruisseau Pezouillet interdit désormais la circulation dans la rue du Devois. Et, mesure aggravante, cette rue est barrée par des plots rendant même inaccessibles l’ancien parking S-E du marché et celui du « pôle jeunesse et culture ».

1)      La circulation automobile.

La rue du Devois, passant devant la gendarmerie, permettait la jonction de la rue du Patus (ou route de St Clément) et de la rue de Coulondres (accès au quartier commercial des Lavandins, aux routes de Ganges, des Matelles et de Prades).

Empruntée par nombre d’habitants des quartiers Est de St Gély, cette rue du Devois permettait d’alléger la circulation dans l’artère principale, l’avenue du Pic St Loup, entre le rond-point de la poste et les sorties Nord du village.

 

D’une manière générale les urbanistes considèrent que la circulation automobile, dans une agglomération étirée en longueur comme St Gély, doit se faire « en fuseau » afin de fluidifier le trafic en diminuant la fréquentation de l’axe principal. Couper une des « fibres » de ce réseau (fût elle sinueuse comme la rue du Devois) est donc néfaste à l’ensemble. Dans la zone Est de St-Gély, il ne reste plus que la rue des Érables pour délester l’axe rue du Pic-St-Loup.

 

2)      Les Parkings.

Au moment où l’on crée des parkings dont la nécessité n’a pas été démontrée dans le parc de Fontgrande, il semble aberrant de supprimer le parking Est du marché. En effet, les plots barrant la rue du Devois juste après la gendarmerie interdisent l’accès des voitures au parking Est du marché (et au pôle jeunesse et culture) si on n’est pas un athlète, il ne reste plus qu’à diminuer le poids de ses achats ! Les commerçants l’ont bien compris. Ils ont fait circuler une pétition demandant le rétablissement de l’usage de ce parking qui préexistait à l’extension de l’esplanade.

 

3)      L’Esplanade elle même :

Force est de constater que l’aménagement coûteux (prix ?) de cette esplanade outre les gros inconvénients qui viennent d’être énoncés n’apporte rien de positif à l’organisation urbaine de St-Gély.

C’est un triste espace désertique qui ne s’anime que les jours de fête foraine, de salon de la chasse ou de marché aux puces, soit environ 4 fois par an. Cet espace était d’ailleurs utilisé de la même manière, ou presque, avant l’aménagement.

Qu’est ce qui empêche de barrer la rue du Devois dans ces circonstances festives et de la laisser ouverte à la circulation le reste du temps ?

 

Pour toutes ces raisons et quels que soient les autres projets urbains (existent-ils ?) de la municipalité, nous pensons que cette erreur d’aménagement est parfaitement récupérable et espérons qu’elle sera réparée, ce qui ferait honneur à l’intelligence de nos édiles.



Par la-voix - Publié dans : Urbanisme
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Mardi 25 novembre 2008

        

Chaque collectivité territoriale, chaque municipalité peut mettre en œuvre une politique d’insertion sociale.

La situation professionnelle, économique et sociale  d’une trop grande partie de la population ne cesse de se dégrader avec une politique nationale libérale et antisociale qui accompagne la crise au lieu de la combattre. Il est du devoir de chacun et des pouvoirs publics en particulier d’agir.

Les pistes d’action sont nombreuses contrairement au discours fataliste largement répandu. A chacun de s’emparer du levier qui est le sien !

Concrètement, nos élus demanderont à la municipalité en place d’introduire une clause sociale d’insertion dans les contrats publics qu’elle passe avec les entreprises (article 14 du code des marchés publics). En d’autres termes, un tel dispositif imposerait aux entreprises qui passent un marché avec la municipalité de réserver des emplois pour des personnes en insertion (travailleurs handicapés, personnes sans diplôme ou en reconversion, bénéficiaires du RMI, chômeurs de longue durée, jeunes en attente d’un premier emploi …).

Les facteurs de réussite d’une stratégie d’insertion via les marchés publics ne sont pas négligeables. Cependant, il ne faut pas pour autant oublier qu’une fois l’insertion professionnelle réussie, les personnes jusqu’alors exclues ont le droit à un emploi et des conditions de travail qui leur permettent de vivre et faire vivre dignement leur famille.

 Saint-Gély en action lance le débat
Par la-voix - Publié dans : Social
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La promenade de la colère

 

En sillonnant St Gély cette semaine, le spectacle de la voirie est absolument lamentable. La pluie renforce cet effet de délabrement en révélant tous les trous et fissures innombrables tant sur la chaussée que sur les trottoirs. 
J'ai constaté que nombre de rues (la presque majorité de celles que j'ai empruntées , proches ou éloignées du centre) sont impropres à la circulation des gens. 
J'ai l'impression que tout n'est que pétassage, bricolage cache misère et utilisation d'enrobés et de matériaux au rabais. 
Comment concevoir en effet que des revêtement cimentés soient délités en moins de 5 années, que des rebouchages de tranchées se creusent en moins d'une année...etc. 
Je comprend mieux que les plus fortunés St Gillois s'équipent en véhicules tous terrains. 
Dérision mise à part,  je me pose la question sur le choix des prestataires lors des appels d'offres. 
Pour répondre moi même professionnellement aux marchés les collectivités qui me contactent et mettent en balance le prix, le contenu de la prestation, la qualité du service et les garanties de réalisation de ce service. J'emporte parfois des marchés en n'étant pas obligatoirement le moins disant.

 

 


Si j'avais quelques questions à poser aux élus sur ce sujet ce serait : 

  • Quels sont les critères de sélection des entreprises chargées des travaux de voirie? 
  • Quelles compétences sont mises en œuvre pour évaluer le service proposé (rapport qualité/prix/service/garanties)? 
  • Quel contrôle technique et suivi qualitatif en amont, pendant et après les travaux ? Qui réalise ces contrôles ? 
  • Quelles compétences pour étudier les projets d'aménagements routiers et sécuritaires et les mettre en adéquation avec la réglementation ? 
  • Les garanties décénales sont elles mises en application dans les loupés techniques des entreprises prestataires ? 
  • Quelle coordination dans les choix d'installations sécuritaires routières (uniformisation des moyens et des systèmes, choix rationnels efficacité/esthétique/ durabilité)??? 

Je ne suis pas très fier de mon village, toutes les personnes que j'y reçois et parfois des invités étrangers, hallucinent littéralement devant les infrastructures publiques  mises en place et le délabrement de celles ci. 

Je terminerais sur les nombreux ralentisseurs dangereux et illégaux (normes CERTU)  qu'il faudra bien retirer ou mettre en conformité, sur les places aménagées à grands frais et désertes 90% du temps, sur les équipements tape à l'œil déjà en voie de destruction parce que inadaptés ( bornes en inox défoncées, passages piétons en pierres claires noircies par les pertes d'huile dues au chocs des dos d'âne,  pauvres oliviers plantés au milieu de la route et qu'il faudra bien un jour transplanter ailleurs vu l'inconfort et l'incohérence de leur situation, ronds points avec bandes de roulement pavées sur des support meubles et déformables par le passage des véhicules...etc.etc... 

Pour exemple: une petite ville proche, St Martin de Londres (ce n'est pas la seule dans le département), a opté pour du ciment teinté sur les trottoirs, des bordures profilées et quelques chicanes en guise de ralentisseurs , c'est joli, intelligent et efficace et... c'est surtout DURABLE!. Mais , comme chacun sait, à St Gély on est plus malin et on fait mieux que tout le monde. 
Je pense que notre commune super "bien gérée" et si riche va léguer une drôle d'ardoise de rénovation des équipements publics à ses enfants... 

Désolé!  je préfère un cadre de vie propre et sûr à un joli pactole à la caisse d'épargne. 

La visite de mon village en cette période de pluies m'a vraiment mis en colère !!! 

 

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